Железопътната мрежа на РБ е част от Европейската железопътна инфраструктура. За да е конкурентна на пазара на транспортни услуги, жп мрежата трябва да осигурява безопасно движение с висока скорост и оттам кратко времепътуване. Хоризонталните криви с малки радиуси се смятат за основен фактор, ограничаващ скоростта. При необходимост от по-висока проектна скорост линията се реконструира и се увеличават радиусите на кривите. Влиянието на наклоните на елементите на надлъжния профил върху скоростта рядко се отчита. Нормите за проектиране и строителство на жп линии в РБ допускат 20‰ максимален наклон за хълмист терен за скорост 100 ? 120 km/h на товарния влак. В настоящата разработка са разгледани надолнища със стойност на надлъжния наклон над 14‰, както и трудностите при експлоатация и поддръжка, ограниченията в скоростта на движение на товарните влакове при спускане. Мерки, които могат да се предприемат за повишаване на скоростта на движение в тези участъци.
Тодоров, С., Илиев, М., Куцарова - Димитрова, К. Изследване на факторите, обуславящи безопасността на движение на влаковете при спирачен режим. 2020 с. 755-774,.
Тодоров, С., Илиев, М., Куцарова - Димитрова, К. Изследване на факторите, обуславящи безопасността на движение на влаковете при спирачен режим. 2020 с. 755-774,.
Тодоров, С., Илиев, М., Куцарова - Димитрова, К. (2020) Изследване на факторите, обуславящи безопасността на движение на влаковете при спирачен режим, с. 755-774,.
Тодоров, С., Илиев, М., & Куцарова - Димитрова, К. (2020). Изследване на факторите, обуславящи безопасността на движение на влаковете при спирачен режим. Годишник на УАСГ (с. с. 755-774). 53 (Бр.3).
Тодоров С, Илиев М, Куцарова - Димитрова К. Изследване на факторите, обуславящи безопасността на движение на влаковете при спирачен режим. 2020. p. с. 755-774.
