Т. 55. Бр.3. Научни изследвания - I 2021-2022
Рез. на англ. език
Анотация
При движението на подвижния жп състав в надлъжна посока се реализират флуктуационни движения в напречна посока поради наличието на луфт между ребордите на колелата и релсите. Последните водят до силови въздействия, които са по посока, напречна на оста на пътя. В актуалните нормативни документи за проектиране на жп мостове са посочени различни стойности на тези сили, като разликите между тях са значителни. Същевременно в литературата по темата не е посочено как са определени стойностите на тези сили. Затова група изследователи от Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) са решили чрез серия от натурни замервания да определят какви са реалните стойности на лъкатушните сили. За целта е избран подходящ за изследването стоманен мост с отворена пътна конструкция. Най-близките до мястото на прилагане на лъкатушната сила конструктивни елементи на моста са надлъжните греди, поради което върху техните пояси са поставени датчици, чрез които авторите по разработена изчислителна методика са определили стойностите на лъкатушните сили от реално преминаващи пътнически и товарни влакове.
