Какви усилвания се налага да се направят на железните мостове по главната наша линия София-Мездра, за да може да циркулира един идеален влак, съставен от две тендерни шестоьсни локомотиви от типа 209 тона и от товарни вагона от типа 20 тона, постав
Табаков, В., Табаков, В. Какви усилвания се налага да се направят на железните мостове по главната наша линия София-Мездра, за да може да циркулира един идеален влак, съставен от две тендерни шестоьсни локомотиви от типа 209 тона и от товарни вагона от типа 20 тона, постав,
Гетенберг, 1939, 90 с. 3 л. прил..
Табаков, В., Табаков, В. .
Какви усилвания се налага да се направят на железните мостове по главната наша линия София-Мездра, за да може да циркулира един идеален влак, съставен от две тендерни шестоьсни локомотиви от типа 209 тона и от товарни вагона от типа 20 тона, постав.
София: Гетенберг, 1939, 90 с. 3 л. прил..
Табаков, В., Табаков, В. (1939)
Какви усилвания се налага да се направят на железните мостове по главната наша линия София-Мездра, за да може да циркулира един идеален влак, съставен от две тендерни шестоьсни локомотиви от типа 209 тона и от товарни вагона от типа 20 тона, постав,
София: Гетенберг, 90 с. 3 л. прил.
Табаков, В., & Табаков, В.
(1939).
Какви усилвания се налага да се направят на железните мостове по главната наша линия София-Мездра, за да може да циркулира един идеален влак, съставен от две тендерни шестоьсни локомотиви от типа 209 тона и от товарни вагона от типа 20 тона, постав. София: Гетенберг, 90 с. 3 л. прил..