" При преминаването на влаковете в метрото и трамваите нормално се появяват вибрации и шум, които възникват при: нормалното движение на возилата върху релсите; ускоряване и спиране на возилата в района на спирките; усилват се при наземно преминаване на метротрасето, движение на трамваите в крива и релсов път върху съоръжение.
Вибрациите се разпространяват по-добре по плътни материали, а затихват в еластични материали, несвързани почви и прекъснати въздушни участъци. При незаварени, неравномерно износени релси вибрациите се усилват. Нормалното движение на колосите е по синусоида, което също генерира вибрации. Те се усилват при неподдържано в рамките на техническите допуски междурелсие, едностранни и двустранни пропадания на релсите и т.н. Научният проект има за цел да установи каква е
връзката между конструкцията на пътя, скоростта на движение, неравностите по релсите и вибрациите, чрез съставяне на теоретичен модел и последващи изследвания на характерни състояния. "
Тодоров, С., Куцарова - Димитрова, К. Разпространение на вибрациите от градския релсов транспорт,
УАСГ, 2024, с. 979 - 991.
Тодоров, С., Куцарова - Димитрова, К. .
Разпространение на вибрациите от градския релсов транспорт.
София: УАСГ, 2024, с. 979 - 991.
Тодоров, С., Куцарова - Димитрова, К. (2024)
Разпространение на вибрациите от градския релсов транспорт,
София: УАСГ, с. 979 - 991
Тодоров, С., & Куцарова - Димитрова, К.
(2024).
Разпространение на вибрациите от градския релсов транспорт. Годишник на Университета по архитектура, строителство и геодезия - УАСГ. София: УАСГ, 57 (бр.4), с. 979 - 991.
